O firmě

dostává se Vám do rukou ucelený a přehledný katalog variant malých autobusů, které nabízíme na podvozcích určených k autobusovým dostavbám. Jelikož je to již 15 let od založení firmy a 10 let zkušeností s výrobou malých autobusů u nás chtěl bych v následujících řádcích zavzpomínat a poohlédnout se zpět jak jsem se vlastně k výrobě minibusů dostal a co se za tu dobu událo.

Počátkem roku 1993 jsem se svým společníkem založil sdružení fyzických osob a zabývali jsme se výrobou nástaveb na užitková vozidla jako byly valníky, skříně, speciální odtahová vozidla, chladírenské vestavby atd. V roce 1994 jsme sdružení účetně rozdělili na dvě samostatné divize výrobní a obchodní. Obchodní divize, jež jsem měl na starosti, obchodovala již s kompletními vozidly a starala se o finální prodej celého produktu přímo konečnému zákazníkovi včetně profinancování. Asi v polovině roku 1995 jsem se seznámil s panem Ing.Vilémem Pecháčkem dnes po právu ?Duchovním otcem malých autobusů?, který v té době působil externě v TZZ Vítkov, a kde pod jeho vedením spatřily světlo světa první mikrobusy na podvozcích Mercedes-Benz T2.

Jelikož tehdejší vedení Technického zásobovacího závodu ve Vítkově nebylo výrobě mikrobusů příliš nakloněno a někteří vedoucí pracovníci nedávali nasazením nízkonakladových vozidel do provozu vůbec žádnou šanci a nejen oni, ale i tehdy velcí výrobci tzv. "dospělých autobusů", nazývali tuto myšlenku jako nějakou "FANTASMAGORII", tak byla výroba po několika kusech ukončena.

Po vzájemné dohodě jsme výrobu prakticky zahájili do dvou měsíců a to jsme museli pro tento účel zajistit a vybavit novou dílnu a příjmout nové zaměstnance. Mezi prvními zákazníky byly ČSAD Rosice a ČSAD Židlochovice dále následovali ČSAD Frýdek-Místek a ČSAD Český Těšín, jednalo se o linkové autobusy s kapacitou 40 cestujích včetně stojících. Velká zakázka přišla o rok později s nástupem nového modelu Mercedes-Benz Sprinter, jednalo se o dodávku 20 ks těchto vozidel s kapacitou 25 cestujících pro ČSAD Plzeň. Následně jsme začali na modelu Sprinter vyrábět varianty pro vyhlídkové jízdy, svozové a dálkové autobusy.

Kamil Hrbáč
jednatel

Ve spolupráci s německým dostavbářem jsme postavili první karosérii na podvozku MB Vário, která umožňovala přepravovat až 29 sedících cestujících. Se začátkem výroby 6-ti tunové varianty Sprintera jsme postavili v roce 2003 vlastní karosérii s nerezových profilů opláštěných laminátovými díly. Karosérie byla konstruována jak pro linkovou verzi autobusu tak pro dálkovou. V roce 2004 jsme se přestěhovali z pronajatých prostor do vlastního areálu o celkové výměře 9.800 m2. Došlo ke změně fyzické formy na právnickou společnost pod názvem KHMC s.r.o.

Od roku 2006 jsme držiteli CERTIFIKÁTU systému managmentu jakosti dle ČSN EN ISO 9001:2001.

Naše autobusy jezdí prakticky po celé České Republice na Slovensku a velikou oblibu našly u zákazníků v Rakousku, Německu a ve Švýcarsku, kde je kladen značný důraz na kvalitu zpracování, spolehlivost a v neposlední řadě i cenu.

Do dnešního dne bylo v naší firmě vyrobeno přes 500 ks malých autobusů.